阿壩州公路管理局2011年年鑒

阿壩州公路管理局2011年年鑒

【領(lǐng)導(dǎo)名錄】

　　黨委書記、局長：  陳  琪

　　副  　局 　 長：　 黃  劍

　　　　　　　　         孟長春   2010年10月起

                                     許小平

　　　　　　　　          楊開亮

紀委書記、工會主席： 孟長春

總    　　             工： 張君華

【大事記】

3月， 州人民政府成立以副州長楊長清為組長，州交通運輸局、州公路局主要領(lǐng)導(dǎo)為副組長的全州迎接國家交通運輸部國省干線公路養(yǎng)護管理五年定期檢查的領(lǐng)導(dǎo)小組，并責成州公路局負責組織實施，州公路局迅速啟動該項工作。

3月17日，省委副書記李崇禧在州委副書記、州長吳澤剛陪同下，率省直有關(guān)部門負責人深入阿壩州調(diào)研都汶公路建設(shè)管理和災(zāi)后重建工作。他強調(diào)，要大力發(fā)揚決戰(zhàn)都汶路精神，繼續(xù)做好都汶路保通保暢工作，全力推進災(zāi)后恢復(fù)重建，確保“三年任務(wù)兩年基本完成”目標實現(xiàn)。

3月29日，省道302線茂北公路茂縣踏水大橋進入梁板吊裝階段，順利完成階段性目標任務(wù)，為盡快打通省道302線與國道213線的連接瓶頸，加快茂縣椏坪等全州工業(yè)集中開發(fā)區(qū)建設(shè)提供便捷的交通條件，帶動地方經(jīng)濟發(fā)展和旅游業(yè)復(fù)蘇奠定堅實的基礎(chǔ)。4月3日，由重慶黔程建設(shè)（集團）有限公司承建的省道303線日隆至小金段災(zāi)后重建工程路面工程水泥碎石穩(wěn)定層開始施工，標志著省道303線日隆至小金段公路災(zāi)后重建工程路面工程正式進入施工階段。

4月9日13時，省道302線阿青路改建工程項目辦、代建辦在阿壩州公共資源交易中心進行公開招標。

4月，為認真貫徹落實全省城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理工作，以加快公路環(huán)境基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為突破口，改善人居環(huán)境、提高群眾生活質(zhì)量和公路通行質(zhì)量為目標，進一步完善公路綜合服務(wù)功能，繼續(xù)加大“五亂”治理力度，著力建立完善長效治理機制，阿壩州公路局多措并舉深入推進全州公路環(huán)境綜合治理。

4月14日，青海省玉樹藏族自治州州府所在玉樹縣發(fā)生里氏7.1級強烈地震后，四川各界迅速組織救援力量奔赴災(zāi)區(qū)展開救援，部分救援人員和物資途經(jīng)阿壩州省道210線、省道209線、國道317線、省道205線、省道301線、省道302線、國道213線等國省干線進入青海。為確保抗震救災(zāi)過境人員和物資安全、快速抵達災(zāi)區(qū)，阿壩州公路管理局及時啟動地震災(zāi)害道路應(yīng)急預(yù)案3級應(yīng)急響應(yīng)，全力以赴確保救災(zāi)生命線安全暢通。

5月2日，省道301線災(zāi)后重建工程項目路面施工正式開工。

5月6日，阿壩州災(zāi)后新建出州通道綿茂公路代建單位中國公路工程咨詢集團有限公司綿茂公路代建辦在茂縣駐地組織召開全體參建設(shè)單位參加的見面及工前預(yù)備會，為項目盡快開工做好準備。綿（竹）至茂（縣）公路（茂縣段）全長7.916 Km（包括藍家?guī)r隧道茂縣段長約3772m、短隧道1007m/3座），按二級公路標準設(shè)計，時速40Km/h，路基寬度8.5 m，工可估算投資5.5億元。因藍家?guī)r隧道工程正在設(shè)計中，綿茂公路采用二期建設(shè)，一期工程實施線路長3.869 Km，施工圖預(yù)算批復(fù)1.6436億元，施工準備工作全部就緒。

籃家?guī)r隧道為綿茂公路的控制性工程。設(shè)計行車速度40Km/h，隧道建筑限界為9m（寬）×5m（高），標準路基寬度為8.5m的雙向兩車道二級公路標準。隧道全長8125.39m，其中綿竹段長4403m，茂縣段長3722.39m。擬建隧道在單洞雙向加平導(dǎo)隧道的長度（8125.39m）、隧道埋深（1780m）、隧道軟巖段長度（約3000m）等三方面均居全國第一。隧道全線共布置9個鉆孔，總進尺約4953m。其中，綿竹段4個鉆孔，鉆孔總進尺2828m；茂縣段5個鉆孔，總進尺2125m。全線EH4大地物理探測按照點距20m左右線各布置一條，單邊布置400個，共布置800個點，一共布置貫穿軸線物探線8125m，洞口共布置物探線1918m。截止5月25日，茂縣端已經(jīng)修建完成鉆探點便道（15千米），ZK7（擬鉆194米）已開鉆20天，鉆進進尺150米， EH4物探工作已經(jīng)完成300多個點，從茂縣向綿竹軸線方向前進約3公里。綿竹端ZK1便道修建完畢，開展炮眼施工。

5月24日，縣道120線雪山梁隧道完成工程預(yù)可編制、環(huán)境影響報告書和水土保持方案報告書編制、場地地震安全性評價報告評估、可行性研究報告評估、引道鉆探和標段劃分工作，并取得項目《黃龍世界自然遺產(chǎn)影響評價》、《黃龍省級自然保護區(qū)影響評價》、《黃龍國家地質(zhì)公園地質(zhì)環(huán)境影響評價》、《黃龍風景名勝區(qū)影響評估論證報告》的評審意見，進入工程施工圖設(shè)計階段。

5月29日10時左右，國道213線汶川縣境內(nèi)雁門鄉(xiāng)索橋村大巖包處發(fā)生山體崩塌，直至下午山體持續(xù)垮塌，垮塌量達12000立方米，交通被迫中斷。災(zāi)情發(fā)生后，省委、省政府，州、縣黨委、政府高度重視，省委書記劉奇葆作出重要批示：“省上要支持搶通，其他路段要加強排險，保障通行”，省長蔣巨峰要求：“要全力以赴組織施工，盡快搶通，并注意施工人員安全”。省委副書記李崇禧、副省長王寧親臨一線，指揮搶險工作，并提出科學(xué)組織、主動排險、及時搶通、確保安全的工作要求，出差在外的州委書記侍俊、州長吳澤剛高度重視排危搶險工作，要求盡快排危、全力保通，切實保障人民群眾生命財產(chǎn)安全。阿壩州委常委、常務(wù)副州長白理成，副州長楊長清率州級有關(guān)部門到現(xiàn)場指導(dǎo)搶險。5月31日20時，國道213線汶川縣雁門鄉(xiāng)段地災(zāi)險情在省、州的重視關(guān)心下，在省國土資源廳、省消防總隊的大力支持下，在州、縣消防、國土、公路、交通、交警等各部門的共同努力下，經(jīng)過3天2夜晝夜奮戰(zhàn)，于當日晚20時順利實現(xiàn)雙向通車。

6月1日，交通運輸部李盛霖部長在四川省交通運輸廳《關(guān)于國道213線汶川至茂縣段應(yīng)急搶通情況的報告》文件上作出重要批示： 實踐證明，四川交通隊伍是一支在關(guān)鍵時刻能發(fā)揮特殊作用的隊伍，向一線搶通隊伍同志們致敬！

6月3日，省委、省政府召開全省地震災(zāi)區(qū)道路搶通保通和地質(zhì)災(zāi)害防治工作會議，強調(diào)要認真抓好貫徹落實，全力做好災(zāi)區(qū)道路搶通保通和地質(zhì)災(zāi)害防治工作，確保汛期災(zāi)區(qū)道路安全暢通，確保災(zāi)區(qū)人民群眾生命財產(chǎn)安全，確保災(zāi)后恢復(fù)重建順利推進。

6月7日晚間，連降暴雨，岷江水位升高、流速加快，致使“震中生命線”國道213線發(fā)生三處險情：茂縣南新鎮(zhèn)七星關(guān)回塘灣處80米長路面全幅被沖毀，松潘縣岷江鄉(xiāng)K714公里處先是被洪水淹而后遭泥石流，映汶路老虎嘴段約70米路基半幅垮塌。經(jīng)過近一天艱苦的排危搶通，6月8日下午3時40分，回塘灣路段恢復(fù)通行；晚10時，岷江鄉(xiāng)K714公里處恢復(fù)通行。從9日9時起，映汶路老虎嘴段單向通行，同時進行搶通施工。

6月10日，省委副書記李崇禧率省直有關(guān)部門負責人到阿壩州調(diào)研都汶路搶通保通工作，強調(diào)要始終緊繃搶通保通的弦，增強使命感和責任感，進一步加大力度，強化措施，確保災(zāi)區(qū)生命線安全暢通。阿壩州委書記侍俊、副書記陳貴華陪同調(diào)研。

6月11日，阿壩州政府副州長楊長清在州公路局局長陳琪的陪同下到茂縣視察省道302線茂（縣）北（川）路重建和綿（竹）茂（縣）路一期工程建設(shè)情況。

6月20日，國家交通運輸部紀檢組長楊利民、公安局局長張玉勝在四川省交通運輸廳廳長高烽、州委副書記、州長吳澤剛陪同下來到汶川縣映秀等地調(diào)研我州交通恢復(fù)重建情況。

6月22日至24日，省交通運輸廳行政執(zhí)法監(jiān)督檢查組到我州開展路政工作檢查。該檢查組在汶川、茂縣公路管理分局和徹底關(guān)公路超限檢測站隨機抽取28名路政人員參加路政管理電腦網(wǎng)絡(luò)閉卷考試。經(jīng)測試，參試人員平均成績?yōu)?1.04，在已檢查的7個地市州中名列前茅。

8月13日晚上至14日早晨，汶川漩映地區(qū)因突降暴雨，導(dǎo)致國道213線都汶路汶川縣映秀鎮(zhèn)、銀杏鄉(xiāng)境內(nèi)多段道路先后發(fā)生泥石流18處，方量達76.2萬余立方米，其中K26+000映秀燒房溝明洞路段因泥石流形成堰塞湖而被洪水淹沒路基350余米，都汶路交通生命線再次完全中斷。災(zāi)情發(fā)生后，阿壩州公路局視災(zāi)情為命令，立即啟動公路搶險應(yīng)急預(yù)案，迅速組織搶險人員30名，五○裝載機8臺、路況巡查車3輛于13日晚21時10分趕赴現(xiàn)場搶險，州交通局局長王祖全、州公路局局長陳琪于14日早晨立即趕到映秀災(zāi)情現(xiàn)場，就近緊急增加調(diào)派搶險力量，使搶險人員增加到140名，裝載機、挖掘機、推土機等搶險機械增加到14臺，運輸車、路況巡查車增加到12輛，按照州應(yīng)急指揮部指示全力開展道路搶通工作。一百余名阿壩公路交通干部職工按照“先通后暢”原則，采取“分段進入、多點開花”、“人歇機不歇”等作業(yè)方式和“清、運結(jié)合”、填筑路基、新修便道、在淤積體上開挖河道、砌筑防洪堤等措施，與武警部隊、川高公司搶修隊伍開展協(xié)同作戰(zhàn)。至17日，共清除泥石流、塌方11.4萬余立方米，搶通國道213線都汶路K25+600(都汶高速路龍溪隧道口)至K43+800(徹底關(guān)大橋)、紫坪鋪電站繞壩路路段映秀鎮(zhèn)境內(nèi)紅椿溝、肖家溝、楊家溝、磨子溝、豆芽坪、麻柳灣明洞和銀杏鄉(xiāng)境內(nèi)皂角灣隧道口、毛家灣隧道口、連山村、羅圈灣等17處斷道路段，填筑燒房溝明洞淹沒路段路基150余米，在泥石流淤積體上成功開挖泄洪槽實現(xiàn)河水回歸河道。8月18日、19日，漩映地區(qū)再遭暴雨襲擊，燒房溝明洞、羅圈灣和銀杏鄉(xiāng)上、下場口路段再次發(fā)生12萬余立方米泥石流。汶川公路分局于泥石流發(fā)生當日先后清除2.8萬余立方米路面堆積體，再次搶通羅圈灣、銀杏鄉(xiāng)上下場口受阻路段。自8月13日至20日，都汶路映秀、銀杏路段和紫坪鋪電站繞壩路路段共發(fā)生泥石流、塌方累積達1095900立方米。截止8月20日上午，阿壩州公路交通部門為抗擊“8·14”山洪泥石流，共組織搶險人員160余名，裝載機、挖掘機、推土機等搶險機械24臺，運輸車、路況巡查車22輛，投入人工1182個、機械臺班452個、運輸車和巡查車臺班134個，協(xié)同武警搶險隊伍和都汶路施工隊伍清除泥石流坍方142100立方米，搶修21段公路便道1870余米。

縣道120線雪山梁隧道工程在通過工可報告評估、地質(zhì)災(zāi)害評估、地震安全性評估、壓覆礦藏報告、黃龍水循環(huán)論證、隧道工程通過黃龍世界自然遺產(chǎn)地專題報告論證和取得隧道工程選址批復(fù)、土地預(yù)審批復(fù)、水土保持方案批復(fù)、環(huán)境影響報告書批復(fù)、信貸證明及省交通運輸廳行業(yè)審查意見后，于8月20日獲得省發(fā)改委對川黃公路雪山梁隧道工程可行性研究報告的批復(fù)，標志著雪山梁隧道工程已全部完成前期立項工作。下一步，項目辦將組織項目代建單位按照省發(fā)改委核準的組織形式開展工程招投標工作。

8月23日，一直堅守一線指揮搶險救災(zāi)的州委副書記、州長吳澤剛專程深入映臥公路映秀至耿達段察看道路搶通推進情況，并再次來到國道213線映秀至銀杏鄉(xiāng)段指揮壅塞體排險工作。他強調(diào)，災(zāi)后道路搶通保通工作同樣是一場任務(wù)艱巨、困難重重的硬仗，要統(tǒng)籌各方力量，精心組織，發(fā)揚戰(zhàn)天斗地的精神，進一步加快映臥公路搶通、加強國道213線保通工作，堅決打贏災(zāi)損道路搶通保通硬仗，切實滿足群眾通行、搶險救災(zāi)、物資運輸?shù)男枰?/font>